小鵬第二代VLA
11月05日訊 在2025 AI DAY小鵬科技日上，鵬科小鵬汽車正式發(fā)布了小鵬第二代VLA正式發(fā)布。技日官方表示，第代小鵬第二代VLA以視覺為核心，型發(fā)新飛行汽相可以像人一樣學習認知世界，布全可以大幅降低信息損耗，車亮推理效率更高，文匯反應更快。鵬科
小鵬第二代VLA將于2025年12月底邀請先鋒用戶共創(chuàng)體驗，技日2026年第一季度，第代Ultra車型全量推送。型發(fā)新飛行汽相
此外，布全小鵬第二代將開源，車亮面向全球商業(yè)伙伴。文匯大眾將成為小鵬第二代VLA首發(fā)客戶，小鵬圖靈AI芯片目前已經獲得大眾定點。
第二代VLA也即小鵬首個量產物理世界大模型，既是動作生成模型，也是理解和推演的物理世界模型，可跨域驅動，為AI汽車、人形機器人、 飛行汽車提供了統(tǒng)一的智能基底。
小鵬第二代VLA通過近1億視頻訓練數據，整體相當于駕駛65000年才能遇到的極限場景總和。何小鵬表示，小鵬第二代VLA是VLA達模型，也是世界模型，本質是通「理解」-「推演」-「生成」，從而做出最佳決策。
基于對未來場景的「推演」可以「生成」更真實的長尾場景。
小鵬第二代VLA采用阿里云3萬卡云端超大算力集群，通過720億參數基座大模型，每五天即可實現全鏈路迭代。
在Ultra車型上，實現行業(yè)車端最高有效算力 2250 TOPS；針對性優(yōu)化算子，模型推理效率提升12倍；基于軟硬件協(xié)同優(yōu)化，針對性開發(fā)模型編譯器和軟件棧，模型參數較行業(yè)主流提升10倍。
依托第二代VLA，小鵬發(fā)布“小路 NGP”，復雜小路的平均接管里程提升 13 倍；行業(yè)首發(fā)「無導航自動輔助駕駛」Super LCC+人機共駕，不依賴導航全球范圍均可開啟，展現模型的泛化學習與智能涌現能力。
小鵬第二代VLA和VLM聯(lián)動后，還能涌現出全新能力：超低時延與自動駕駛系統(tǒng)交互、無縫切換多語言的AI管家。第二代VLA，可同時應用于汽車/Robotaxi/機器人/飛行汽車
小鵬Robotaxi
小鵬汽車公布了Robotaxi最新進展。2026年小鵬汽車將推出三款Robotaxi，并開啟試運營。據悉，小鵬Robotaxi支持車外交互體系，支持迎賓&泊出車位、行人互動、車車互動等多項強大功能。
2026年，小鵬將推出全新智駕版本Robo，擁有L4級駕駛體驗。未來小鵬的車型將分為三個版本，分別是：L2 級智駕能力的Max；擁有L4軟件能力，但是還是L2硬件和法規(guī)的第二代 VLA 的Ultra；以及和Robotaxi同源，具備3000Tops有效算力，2套硬件系統(tǒng)安全冗余，以及2套智駕模式的小鵬Robo。
同時開放Robotaxi SDK，與全球伙伴共建Robotaxi生態(tài)，高德將成為小鵬Robotaxi首個全球生態(tài)合作伙伴，未來雙方將共同面向全球提供Robotaxi服務。
小鵬Robotaxi將面向L4級智駕設計，擁有兩套硬件互為備份，在算力、轉向、感知、能源、剎車、通訊六個系統(tǒng)上準備了2套冗余，即使失效也能快速切換，最大程度保障行駛安全。
它將搭載4顆圖靈AI芯片，全球量產車將擁有2250TOPS和750TOPS算力冗余。
小鵬Robotaxi聯(lián)動VLM，創(chuàng)新車外交互體系，讓路人也能直觀了解車輛狀態(tài)。例如在在迎賓&泊出車位場景中，遮陽板上出了可實時顯示泊車進度外，還能顯示問候表情包與行人進行互動。
此外，小鵬Robotaxi車外顯示還可提供SOS守護，甚至顯示充電補能進度。
未來，該系統(tǒng)將與車外語音協(xié)同，帶來視覺和聽覺融合的多維交互體驗。
小鵬全新一代人形機器人IRON
在小鵬科技日上，小鵬汽車推出了全新一代人形機器人IRON。
這款機器人不僅在形態(tài)上更接近人類，還搭載了第二代VLA技術，擁有3顆圖靈AI芯片，構建了VLT+VLA+VLM高階大小腦能力組合，實現了對話、行走、交互等高階智能功能。
IRON機器人的形態(tài)進化到了更擬人的狀態(tài)，擁有仿人脊椎、仿生肌肉、全包覆柔性皮膚、頭部3D曲面顯示、仿生靈動雙肩，并實現了22個自由度的靈巧手。
這些設計使得IRON在行走時能夠像人類一樣輕盈，甚至能夠走出貓步，展現出極高的靈活性和協(xié)調性。
此外，IRON機器人還搭載了行業(yè)首發(fā)應用的全固態(tài)電池，實現了極致輕量化，同時擁有超高能量密度和極致安全。
小鵬汽車還推出了機器人主動安全保護措施，以最大程度保護物理AI世界中的參與者安全，并擴展了第四法則，確保隱私數據不出機器人。
目前，小鵬汽車已在廣州建立了首個具身智能數據工廠，這將為IRON機器人的研發(fā)和生產提供強有力的支持。
何小鵬表示，計劃將于2026年底實現量產。
小鵬飛行汽車
小鵬汽車發(fā)布全傾轉固定翼飛行汽車A868，目前已經進入試飛階段。
官方表示，全傾轉固定翼飛行汽車A868搭載自主研發(fā)的航空級增程系統(tǒng)，擁有超越500公里的續(xù)航，最大航速突破360km/h。起飛形式為垂直傾轉，最高支持6人乘坐。
全球首款量產飛行汽車「陸地航母」，其綜合續(xù)航里程CLTC超過1000公里，預計2026年規(guī)?；桓?，全面對標最高飛行安全標準，實現全域安全冗余；行業(yè)獨創(chuàng)六軸六槳雙涵道黃金安全構型，即使對槳失效，仍能安全飛行且著陸。
目前，全球首個量產智能飛行汽車工廠——匯天飛行汽車智造基地正式啟用，第一臺量產試制機現已正式下線，目前匯天陸地航母已有7000臺全球訂單，有望創(chuàng)造載人飛行汽車銷量世界紀錄。
全球首個量產智能飛行汽車工廠規(guī)劃年產能10,000輛，初期年產能5,000輛，滿產狀態(tài)下，生產線每30分鐘可下線一臺飛行器。
何小鵬表示，匯天從操作邏輯、考證到實操訓練，讓飛行變得和駕駛一樣簡單。量產交付前高管將親證飛行安全，管理者里程必須超過5000公里。
匯天將于2026年啟動建設5大飛行營地，于敦煌推出西北首條低空自駕旅游線。匯天全國首個低空飛行營地落戶廣州大學城，并打造全球首家飛行汽車6S店。
小鵬匯天陸地航母將顛覆傳統(tǒng)飛行汽車操作邏輯，1塊屏幕+1個操作桿，實現單手飛行自由。并將推出行業(yè)首個飛行汽車專屬飛行執(zhí)照，專業(yè)教練1對1培訓。
小鵬第二代VLA
11月05日訊 在2025 AI DAY小鵬科技日上，小鵬汽車正式發(fā)布了小鵬第二代VLA正式發(fā)布。官方表示，小鵬第二代VLA以視覺為核心，可以像人一樣學習認知世界，可以大幅降低信息損耗，推理效率更高，反應更快。
小鵬第二代VLA將于2025年12月底邀請先鋒用戶共創(chuàng)體驗，2026年第一季度，Ultra車型全量推送。
此外，小鵬第二代將開源，面向全球商業(yè)伙伴。大眾將成為小鵬第二代VLA首發(fā)客戶，小鵬圖靈AI芯片目前已經獲得大眾定點。
第二代VLA也即小鵬首個量產物理世界大模型，既是動作生成模型，也是理解和推演的物理世界模型，可跨域驅動，為AI汽車、人形機器人、 飛行汽車提供了統(tǒng)一的智能基底。
小鵬第二代VLA通過近1億視頻訓練數據，整體相當于駕駛65000年才能遇到的極限場景總和。何小鵬表示，小鵬第二代VLA是VLA達模型，也是世界模型，本質是通「理解」-「推演」-「生成」，從而做出最佳決策。
基于對未來場景的「推演」可以「生成」更真實的長尾場景。
小鵬第二代VLA采用阿里云3萬卡云端超大算力集群，通過720億參數基座大模型，每五天即可實現全鏈路迭代。
在Ultra車型上，實現行業(yè)車端最高有效算力 2250 TOPS；針對性優(yōu)化算子，模型推理效率提升12倍；基于軟硬件協(xié)同優(yōu)化，針對性開發(fā)模型編譯器和軟件棧，模型參數較行業(yè)主流提升10倍。
依托第二代VLA，小鵬發(fā)布“小路 NGP”，復雜小路的平均接管里程提升 13 倍；行業(yè)首發(fā)「無導航自動輔助駕駛」Super LCC+人機共駕，不依賴導航全球范圍均可開啟，展現模型的泛化學習與智能涌現能力。
小鵬第二代VLA和VLM聯(lián)動后，還能涌現出全新能力：超低時延與自動駕駛系統(tǒng)交互、無縫切換多語言的AI管家。第二代VLA，可同時應用于汽車/Robotaxi/機器人/飛行汽車
小鵬Robotaxi
小鵬汽車公布了Robotaxi最新進展。2026年小鵬汽車將推出三款Robotaxi，并開啟試運營。據悉，小鵬Robotaxi支持車外交互體系，支持迎賓&泊出車位、行人互動、車車互動等多項強大功能。
2026年，小鵬將推出全新智駕版本Robo，擁有L4級駕駛體驗。未來小鵬的車型將分為三個版本，分別是：L2 級智駕能力的Max；擁有L4軟件能力，但是還是L2硬件和法規(guī)的第二代 VLA 的Ultra；以及和Robotaxi同源，具備3000Tops有效算力，2套硬件系統(tǒng)安全冗余，以及2套智駕模式的小鵬Robo。
同時開放Robotaxi SDK，與全球伙伴共建Robotaxi生態(tài)，高德將成為小鵬Robotaxi首個全球生態(tài)合作伙伴，未來雙方將共同面向全球提供Robotaxi服務。
小鵬Robotaxi將面向L4級智駕設計，擁有兩套硬件互為備份，在算力、轉向、感知、能源、剎車、通訊六個系統(tǒng)上準備了2套冗余，即使失效也能快速切換，最大程度保障行駛安全。
它將搭載4顆圖靈AI芯片，全球量產車將擁有2250TOPS和750TOPS算力冗余。
小鵬Robotaxi聯(lián)動VLM，創(chuàng)新車外交互體系，讓路人也能直觀了解車輛狀態(tài)。例如在在迎賓&泊出車位場景中，遮陽板上出了可實時顯示泊車進度外，還能顯示問候表情包與行人進行互動。
此外，小鵬Robotaxi車外顯示還可提供SOS守護，甚至顯示充電補能進度。
未來，該系統(tǒng)將與車外語音協(xié)同，帶來視覺和聽覺融合的多維交互體驗。
小鵬全新一代人形機器人IRON
在小鵬科技日上，小鵬汽車推出了全新一代人形機器人IRON。
這款機器人不僅在形態(tài)上更接近人類，還搭載了第二代VLA技術，擁有3顆圖靈AI芯片，構建了VLT+VLA+VLM高階大小腦能力組合，實現了對話、行走、交互等高階智能功能。
IRON機器人的形態(tài)進化到了更擬人的狀態(tài)，擁有仿人脊椎、仿生肌肉、全包覆柔性皮膚、頭部3D曲面顯示、仿生靈動雙肩，并實現了22個自由度的靈巧手。
這些設計使得IRON在行走時能夠像人類一樣輕盈，甚至能夠走出貓步，展現出極高的靈活性和協(xié)調性。
此外，IRON機器人還搭載了行業(yè)首發(fā)應用的全固態(tài)電池，實現了極致輕量化，同時擁有超高能量密度和極致安全。
小鵬汽車還推出了機器人主動安全保護措施，以最大程度保護物理AI世界中的參與者安全，并擴展了第四法則，確保隱私數據不出機器人。
目前，小鵬汽車已在廣州建立了首個具身智能數據工廠，這將為IRON機器人的研發(fā)和生產提供強有力的支持。
何小鵬表示，計劃將于2026年底實現量產。
小鵬飛行汽車
小鵬汽車發(fā)布全傾轉固定翼飛行汽車A868，目前已經進入試飛階段。
官方表示，全傾轉固定翼飛行汽車A868搭載自主研發(fā)的航空級增程系統(tǒng)，擁有超越500公里的續(xù)航，最大航速突破360km/h。起飛形式為垂直傾轉，最高支持6人乘坐。
全球首款量產飛行汽車「陸地航母」，其綜合續(xù)航里程CLTC超過1000公里，預計2026年規(guī)模化交付，全面對標最高飛行安全標準，實現全域安全冗余；行業(yè)獨創(chuàng)六軸六槳雙涵道黃金安全構型，即使對槳失效，仍能安全飛行且著陸。
目前，全球首個量產智能飛行汽車工廠——匯天飛行汽車智造基地正式啟用，第一臺量產試制機現已正式下線，目前匯天陸地航母已有7000臺全球訂單，有望創(chuàng)造載人飛行汽車銷量世界紀錄。
全球首個量產智能飛行汽車工廠規(guī)劃年產能10,000輛，初期年產能5,000輛，滿產狀態(tài)下，生產線每30分鐘可下線一臺飛行器。
何小鵬表示，匯天從操作邏輯、考證到實操訓練，讓飛行變得和駕駛一樣簡單。量產交付前高管將親證飛行安全，管理者里程必須超過5000公里。
匯天將于2026年啟動建設5大飛行營地，于敦煌推出西北首條低空自駕旅游線。匯天全國首個低空飛行營地落戶廣州大學城，并打造全球首家飛行汽車6S店。
小鵬匯天陸地航母將顛覆傳統(tǒng)飛行汽車操作邏輯，1塊屏幕+1個操作桿，實現單手飛行自由。并將推出行業(yè)首個飛行汽車專屬飛行執(zhí)照，專業(yè)教練1對1培訓。